Verifique sua bicicleta

sua bicicleta

Uma das coisas que podem arruinar a sua bicicleta de estrada é uma falha mecânica durante o percurso. Devemos considerar importante antes da revisão partida de algumas partes do nosso bicicleta, uma verificação rápida e regular de um número de pontos vai nos impedir mais danos durante o percurso. Em uma bicicleta com a qual podemos praticar todos os tipos de caminhos ou trilhas, nem todas as falhas podem ser evitados com manutenção preventiva de rotina, mas quase mais. Vamos falar sobre as coisas que são importantes e vamos considerar a ver com a ferramenta multifuncional que temos em nossa mochila.

Ao realizarmos rotina de inspeção de manutenção preventiva para a nossa moto, antes da partida deve sempre começar no mesmo ponto, portanto, este comentário será sistemática e preventiva permitir que não nos deixam qualquer ponto sem verificar cada vez que fazemos.

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Verifique os parafusos que prendem a alça. Sim são 4 aperte alternadamente entrecruzándolos, verificar que a largura da abertura da braçadeira com o poder é uniforme. Se o identificador é carbono, pressão de atenção.

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Verificação de pressão parafuso de fixação vertical ao poder de direcção. Nós também temos de ver que a direção é reta embora seja apertado, com uma simples inspeção visual é suficiente.

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Verifique as alavancas de freio e suas bainhas e alavancas de mudança. Verificações que são firmemente presos às barras e não giram. Verifique o curso da alavanca do freio. Verifique se as alavancas das mudanças não irá acumular sujeira e operação correta, isso vai evitar surpresas inesperadas.

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Confira o garfo e certificar-se de braços são limpos e vazamentos. Aplicar pressão para o guidão várias vezes para se certificar de que funciona corretamente e não há ruídos estranhos. ocasionalmente verificar a configuração (pressão de ar, etc) no garfo é correto para o seu estilo de peso e equitação.

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A parte mais importante de uma mtb bicicleta de montanha: os freios. Se os freios não funcionam bem bicicleta mtb não vai bem. Certifique-se a braçadeira está apertada. Ao mesmo tempo, verifica os dois parafusos que prendem o conjunto do sistema para a mesa, uma torta de pizza solto é um perigo.

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Se a sua moto é mtb suspensão total é o tempo para verificar os eixos e parafusos da suspensão traseira. Estes parafusos são ligas de aço ou outros materiais leves que podem danificar permanentemente quando demasiada força é aplicada para apertar, não é necessário para rebentar.

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Verifique o amortecedor traseiro, corrigir offset e vazamentos. Você também pode verificar que os parafusos que prendem o amortecedor estão apertados. Para verificar o deslocamento vai usar o anel de vedação, colocando-o ao lado da saída por hopping na bicicleta e cuidado para não produzir rebotes. O percurso do O-ring indicará o deslocamento. Se não temos manual de almofada, regra geral seria 20 – 30% CASE (deslocamento) de montanha mtb e uma 10 uma 20% XC. Vamos usar a bomba de alta pressão para adicionar ar para atingir o valor correcto. Lembre-se que a configuração do amortecedor é algo muito pessoal.

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Verifique se o câmbio dianteiro é bem ajustada. Alterações à placa central, e verificar que a distância entre a caixa e a coroa maior não é maior do que 4 mm ou menos de 2 milímetros. Além disso, verifica que a gaiola desviador chamamos é paralela às placas e cadeia, ao mesmo tempo, verifique se não há desgaste ou fricção. Verifique se há porcaria como folhas ou ramos pequenos que poderiam interferir com o movimento do câmbio dianteiro. Finalmente notar-se que os dentes de rodas dentadas, basicamente o meio que é o mais utilizado não são excessivamente desgastado, isso fará com que a cadeia nos quebra em momentos inoportunos.

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A segunda parte mais importante da bicicleta de montanha MTB: o desviador traseiro. Verifique se o desviador traseiro e da cadeia são pontos de articulação limpas e lubrificadas, e pára a mudança é correta. Tente alterar pinhão para garantir que cada mudar abruptamente. Certifique-se de alterar as principais parafuso do eixo é apertado. Dê uma olhada na linha de cadeia por trás e garantir que descreve uma linha reta.

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Verifique a par de parafusos da pinça de freio traseiro, como você fez com a roda dianteira. Verifique se o suporte de montagem do freio é apertado para o quadro por estes dois parafusos ea braçadeira é firme. Controlar o desgaste das pastilhas dos travões também. Se você achar que você tem menos de 1 milímetros, É hora de substituir ou fazer sem demora o retorno desta saída, menos que 1 mm é considerado sistema de freio inseguro.

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Verifique a cassete (pinhões) Para verificar o desgaste dos dentes e não há nenhum dobrado. Se você vê os dentes começam a ser afiada como os dentes de tubarões, é hora de mudar cassete e nova cadeia e dependendo de como os pratos são.

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finalmente, verifica o 6 parafusos que prendem os discos de freio das duas rodas. Se os discos são Shimano teria de retirar a roda para esta operação.

Espero que esses pontos de verificação são ajudá-lo a desfrutar da sua montanha mtb bicicleta.