Een van de basisprincipes die iedereen zou moeten overwegen bij het starten in de wereld van het wielrennen is het remmen. Tuurlijk, als je montasteis voor het eerst in de fiets vele malen dat je nooit moet zeggen remmen met de voorrem.

De waarheid is dat fietsen het meest gebruikt wordt de voorrem aan de remmen te starten en vervolgens de achterste. Als je remmen de achterwielen wanneer gaan met hoge snelheid, u mag derrapemos, maar doe het met de voorkant is de beste manier om de fiets te stoppen.

Het is taaier en sterker dan de rug, maar we moeten het regelmatig doen, anderszins, duw volledige rem wanneer gaan met een bepaalde snelheid kan saliésemos maken over het stuur of ons om de controle over de richting en de grond acabásemos verliezen.

Hoe om de fiets goed te stoppen

bij het remmen, ons gewicht de neiging om vooruit te gaan, hetzelfde gebeurt wanneer we rijden en we stoppen. Om dit te doen moeten we eerst bedienen de voorkant soepel en progressief, vervolgens de achterste, dus we krijgen stabiliseren van de fiets tijdens de manoeuvre.

Het belangrijkste is dat wanneer we moeten het voorwiel sluizen voorkomen. Misschien op het eerste het kost ons iets, vooral omdat het genereert veel vertrouwen, maar wanneer we zien dat gedaan kan worden zonder al te veel moeite en erachter te komen hoe effectief het is, en wij zullen het als gebruikelijk.

We kunnen niet concluderen zonder eraan te herinneren dat in dit proces niet alleen tussenbeide pulse we hebben, maar ook betrekking heeft op factoren zoals de aard van de band te verhuizen, ons gewicht, de aard van het terrein waarop wij circuleren (llano, nat, enz.) en ook de efficiëntie van het remsysteem inclusief.